810W27120-6183 Remplacement du capteur ABS

810W27120-6183, capteur ABS

Le capteur ABS 810W27120-6183 est un capteur de vitesse spécifique de la roue arrière droite conçu pour les camions lourds, principalement compatible avec des modèles tels que Sinotruk Howo T7H, T5G et SITRAK C7/C9.En tant que composant essentiel du système de freinage antiblocage, ce capteur joue un rôle essentiel dans la sécurité des véhicules.

Fonction

Surveillance de la vitesse des roues et transmission de signaux

Le capteur ABS 810W27120-6183 interagit avec un anneau de tonalité qui tourne en synchronisation avec la roue, produisant un signal CA quasi-sinusoïdal.La fréquence et l'amplitude de ce signal sont directement liées à la vitesse de la roueCe signal est transmis à l'unité de commande électronique ABS pour la surveillance en temps réel de la vitesse des roues.

Contrôle du freinage antiblocage

Pendant le freinage, le capteur détecte avec précision la vitesse de chaque roue et détermine rapidement si une roue est sur le point de se verrouiller.le module de commande ABS module la pression de freinage à cette roue via des soupapes magnétiques, empêchant le verrouillage complet et créant une action cyclique de "verrouillage-libération".

Objectif principal

Assurance de la sécurité du véhicule

Le capteur est principalement utilisé pour assurer la stabilité directionnelle et la maniabilité lors du freinage d'urgence.Cela aide à éviter les scénarios de perte de contrôle comme le glissement ou le jackknifing., améliorant considérablement la sécurité de la conduite.

Soutien du système électronique de stabilité

En tant que composant clé des systèmes de stabilité électroniques modernes, il fournit des données essentielles sur la vitesse des roues pour des fonctions telles que le contrôle de traction et le contrôle électronique de la stabilité,assurer une manipulation optimale du véhicule dans différentes conditions routières.

Optimisation des performances du système de freinage

En surveillant la vitesse des roues en temps réel, il permet au système de freinage de contrôler avec précision la force de freinage,maintenir le glissement des roues à un niveau optimal afin de maximiser l'adhérence routière des pneus sur la plus courte distance d'arrêt possible.