Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité supérieur.

YZ952555003204/2,Paneau de transducteur de pression

Fonction de base

Surveillance en temps réel et conversion de signaux

Le capteur de pression absolue multiple (MAP) agit comme les "yeux" du système de gestion du moteur (EMS) d'un camion.Sa fonction principale est de surveiller la pression absolue dans le collecteur d'admission en temps réelet convertir le signal de pression physique en signal électrique.

Surveillance de la pression

Installé directement sur le collecteur d'admission ou sur le tuyau après l'intercoolant, il mesure avec précision la pression de l'air entrant dans le moteur.

Conversion du signal

Converti la valeur de pression détectée (une quantité physique) en signal de tension ou de fréquence (signal électrique) et le transmet à l'unité de commande du moteur (ECU).

Applications

Injection de carburant précise

L'ECU utilise les données de pression fournies par le capteur, combinées au régime du moteur, pour calculer le volume précis de l'air d'admission.réalisation du rapport air-carburant optimal pour les performances du moteur et l'économie de carburant.

Contrôle du turbocompresseur

Pour les moteurs turbocompressés, ce capteur est une entrée clé pour contrôler la pression de propulsion.L'ECU compare la pression réelle avec la pression cible pour régler la turbine à décharge ou à géométrie variable, évitant des conditions de surpoussée ou de sous-poussée.

Un diagnostic erroné

Lorsque le capteur détecte une pression anormale (par exemple due à un tuyau bouché ou qui fuit), il déclenche un code de diagnostic (DTC), il allume la lampe d'indication de dysfonctionnement,et alerte le conducteur pour une maintenance en temps opportun afin d'éviter les dommages au moteur causés par des problèmes d'admission.