Pour les véhicules à moteur à combustion

Sensor de pression du carburant 202V27421-0263

Les fonctions:

1Surveillance de la pression en temps réel

Mesure la pression du carburant dans le rail (plage typique 180­320 kPa) en convertissant la pression physique en signaux électriques (0­5 V ou 4­20 mA) transmis à l'ECU.

2. Contrôle de pression en boucle fermée

Collabore avec l'ECU pour régler dynamiquement le fonctionnement de la pompe à carburant, tout en détournant l'excès de carburant vers le réservoir via une soupape de débordement, en maintenant une pression d'injection constante (tolérance ± 2%).

3Protection contre les défaillances

Activer les alertes de l'ECU ou le mode de fonctionnement faible en cas d'anomalies de pression (p. ex. blocages/fuites), empêchant ainsi le démarrage du moteur ou l'inefficacité de la combustion.

Applications

1.Gestion du système de carburant diesel

Intégré avec les moteurs communs à haute pression (par exemple MAN D26, Mercedes OM47X), pour surveiller la pression du rail (200-2500 bar) afin d'assurer une combustion précise.
 

2.Conformité aux émissions

Critique pour les normes chinoises VI/Euro VI:optimise le temps d'injection via ECU pour réduire les particules/NOx. Permet un dosage précis du carburant pendant la régénération du DPF.
 

3Prévention des défaillances

Détecte les défaillances du circuit de carburant (par exemple, les filtres obstrués/fuites), déclenchant des DTC (par exemple, P0193) pour prévenir:Perte soudaine de puissance (Mode boiteux).Dégradation de la pompe à haute pression.