VG1500090061 Capteur Euro3 Clé pour améliorer les performances du moteur

Fonction, spécifications, matériaux et paramètres clés du capteur de température du liquide de refroidissement VG1500090061

1. Fonction

• Surveillance de la température du liquide de refroidissement: le capteur VG1500090061 mesure la température du liquide de refroidissement du moteur, fournissant des données en temps réel à l'unité de commande du moteur (ECU) pour une gestion précise du carburant,le temps d'allumage, et le contrôle du ventilateur.

• Protection du moteur: en surveillant la température du liquide de refroidissement, il aide à prévenir la surchauffe et assure des performances optimales du moteur sous des charges et des conditions environnementales variables.

• Assistance diagnostique: fournit des informations aux systèmes de diagnostic embarqués (OBD) pour détecter les problèmes liés au liquide de refroidissement (par exemple, surchauffe, défaillance du thermostat).

2. Spécifications

• numéro de pièce: VG1500090061

• Nom anglais: Sensor de température du liquide de refroidissement (également appelé "capteur d'ECT" ou "transducteur de température du liquide de refroidissement du moteur")

• Lieu d'installation:

• Système moteur: intégré dans le système de refroidissement des camions lourds (par exemple, moteurs de la série Sinotruk WD615).

• Emplacements communs: près du boîtier du thermostat, de la tête de cylindre ou de la sortie du radiateur.

• Compatibilité: Conçu pour les moteurs de la norme d'émission Euro III (ou antérieure), couramment utilisés dans Sinotruk HOWO A7 et autres véhicules utilitaires.

3. Matériaux

• Emballage du capteur:

• Acier inoxydable ou laiton: offre une résistance à la corrosion et une durabilité dans des environnements moteurs difficiles.

• Élément thermique:

• NTC (Négative Temperature Coefficient) Thermistor: Un capteur à base de semi-conducteurs dont la résistance diminue avec l'augmentation de la température.

• Connecteurs électriques:

• Terminals en plastique ou en caoutchouc: assurer l'imperméabilité et la résistance aux vibrations.

4. Paramètres clés

• Plage de température:

• Plage de fonctionnement: -40°C à +150°C (ou -40°F à +302°F).

• Précision: ±1·2% sur la plage de fonctionnement.

• Caractéristiques électriques

• Résistance à 25°C (77°F): typiquement 2,2 à 2,5 kΩ (varient selon le fabricant).

• Signaux de sortie: tension analogique (0 5 V) ou signal basé sur la résistance proportionnelle à la température.

• Taille du fil:

• M12 x 1,5 ou M16 x 1.5: Tailles de filetage communes pour le montage dans le bloc moteur ou le système de refroidissement.

• Temps de réponse:

• < 5 secondes: détection rapide de la température pour supporter les réglages du moteur en temps réel.

• Classification de la propriété intellectuelle:

• IP67 ou supérieur: résistant à la poussière et à l'eau pour les applications automobiles.

Nom de l'organisme

• OEM vs Aftermarket: le VG1500090061 est disponible comme pièce originale Sinotruk ou comme remplacement après-vente, avec de légères variations de spécifications.

• Entretien: nécessite une inspection périodique pour détecter la corrosion ou les dommages, le remplacement étant recommandé si les valeurs de résistance s'écartent des spécifications.

• Étalonnage: étalonné en usine pour des plages de température spécifiques; la réétalonnage n'est généralement pas pratique pour l'utilisateur.

Le capteur de température du liquide de refroidissement VG1500090061 est essentiel à la fiabilité et à l'efficacité du moteur, garantissant des performances optimales dans les véhicules utilitaires lourds.