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Through-Shaft Oil Seal​ WG7117329006 Is A Sealing Component Installed At The Point Where The Shaft Passes Through A Housing.

Joint d'étanchéité à travers arbre WG7117329006 est un composant d'étanchéité installé au point où l'arbre traverse un boîtier.

  • Lieu d'origine
    Chine
  • Nom de marque
    HOWOSTAR
  • Numéro de modèle
    WG7117329006
  • Quantité de commande min
    1 pièce
  • Détails d'emballage
    Emballages en carton
  • Délai de livraison
    5-7 jours
  • Conditions de paiement
    LC, T/T, Western Union
  • Capacité d'approvisionnement
    100 pièces par jour

Joint d'étanchéité à travers arbre WG7117329006 est un composant d'étanchéité installé au point où l'arbre traverse un boîtier.

L'étiquette d'huile à travers l'arbre WG7117329006

Introduction fonctionnelle

Un joint d'huile à travers l'arbre fait plus que "arrêter les fuites". Il remplit plusieurs rôles critiques dans les systèmes mécaniques:

  1. Étanchéité dynamique (prévention des fuites):
    • C'est sa fonction la plus élémentaire. En tirant parti de l'interférence entre la lèvre d'étanchéité et la surface de l'arbre, il forme un film d'huile extrêmement mince qui empêche l'huile lubrifiante ou la graisseCeci est essentiel pour maintenir une lubrification adéquate dans les boîtes de vitesses ou les essieux.
  2. Exclusion de la contamination statique (protection contre l'entrée):
    • Il empêche la poussière extérieure, la saleté, l'humidité et les contaminantspour les composants de précision tels que les différentiels ou les moyeux des roues,même un seul grain de sable peut provoquer une usure prématurée des roulements ou des engrenages.
  3. Isolement des médias:
    • Dans des conditions de fonctionnement complexes, il est parfois nécessaire d'isoler deux supports différents (par exemple, l'huile d'engrenage de la poussière de frein) ou de protéger les composants internes de la corrosion par des produits chimiques externes.
  4. Positionnement auxiliaire et amortissement des vibrations:
    • Certains joints avec un boîtier métallique fournissent un léger support auxiliaire à l'arbre, tandis que la lèvre en caoutchouc peut absorber les dérives radiales mineures et les vibrations du système d'arbre.

Le joint d'huile à travers l'arbre est le"gardien de but"Dans les systèmes différentiels, il détermine directement si l'huile d'engrenage fuit ou si de l'eau pénètre dans les roulements.longue durée de vie et faible taux de défaillancede l'essieu de traction.