La plaque d'embrayage doit être fixée à l'intérieur de la plaque d'embrayage.

Pour les véhicules à moteur électrique à combustion

Introduction fonctionnelle

1. stockage d'énergie cinétique et stabilisation de vitesse

Absorbe et libère de l'énergie pendant les coups de puissance du moteur pour maintenir une vitesse constante du vilebrequin, minimisant les fluctuations de couple.
Réduit les vibrations de rotation grâce à une conception à haute inertie (construction en fonte/acier forgé).
2.Interface de transmission de puissance

Transmet le couple du moteur à la transmission en tant que composante motrice de l'embrayage.
S'engage avec le moteur de démarrage via un engrenage d'anneau durci pour l'allumage du moteur.
3.Référence d'étalonnage du temps

Il est équipé de marques TDC (Top Dead Center) gravées au laser pour un timing précis d'allumage/injection de carburant.
Intégré avec les capteurs de position du vilebrequin pour les systèmes de commande électronique.
4- Amortissement des vibrations (modèles DMF)

La conception optionnelle à double masse intègre des systèmes d'amortissement de ressort pour réduire les vibrations de torsion de la chaîne de propulsion.

Applications
1Intégration OEM
Remplacement direct des camions de la série Sinotruk HOWO (T7H/T5G) fonctionnant dans des conditions de charge lourde.
2.Solutions d'entretien
Restaure la stabilité du moteur lors du remplacement de composants usés ou endommagés (par exemple, engrenages à anneaux déchiquetés, unités déséquilibrées).
3Compatibilité des performances
Prend en charge les mises à niveau du système d'embrayage (engrenage à anneaux validé: 120 dents, module 3.0).