Réducteur moyen Assy
Nom de la pièce: réducteur central assy/ essieu central assy
Autonomie du camion: Sinotruck
Modèle:AC16/HC16 AXLE
Taille: 700*400*500 mm
Poids: 97 kg
Qualité: Qualité OEM
Nom de marque: HOWOSTAR
Fonctionnalité du réducteur principal d'essieu intermédiaire
Le réducteur principal d'essieu intermédiaire, en tant que composant essentiel du système de transmission de puissance des véhicules à plusieurs essieux,remplit plusieurs fonctions essentielles indispensables à un fonctionnement harmonieux et efficace.
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Multiplication du couple et réduction de la vitesse:
- La fonction principale du réducteur principal d'essieu intermédiaire est de: multiplier le couple reçu de la boîte de transmission ou de transfert et réduire simultanément la vitesse de rotation avant qu'il ne soit distribué aux essieux motopropulseurs.
- Ce processus augmente le couple disponible sur les roues, permettant au véhicule de générer une plus grande force de traction et de surmonter facilement les obstacles.
- En réduisant la vitesse, le réducteur permet au moteur de fonctionner plus efficacement dans sa plage de puissance.
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Transmission de puissance et changement de direction:
- Le réducteur transmet efficacement la puissance du boîtier de transmission ou de transfert aux essieux d'entraînement, assurant ainsi un flux de puissance sans heurts dans tout le train de transmission.
- Dans certaines configurations, il est également modifie la direction de rotation par 90 degrés ou autrement, selon la disposition et la conception du véhicule.
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Équilibre de charge et mouvement différentiel:
- Dans les véhicules à plusieurs essieux d'entraînement, le réducteur principal de l'essieu intermédiaire contribue à équilibrage de charge entre les essieux, en veillant à ce que chaque essieu porte une part appropriée du poids et des forces motrices du véhicule.
- Il peut également comporter un mécanisme différentiel permettant de rotation différentielle entre les essieux, permettant au véhicule de tourner en douceur sans se lier ni glisser.
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Soutien structurel et durabilité:
- Le réducteur est conçu pour résistance et durabilité, résistant aux forces et aux contraintes importantes générées pendant le fonctionnement du véhicule.
- Il fournit un soutien structurel aux essieux motopropulseurs, assurant une transmission fiable de la puissance dans des conditions de charge variables.
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Amélioration de l'efficacité:
- En optimisant la multiplication du couple et la réduction de la vitesse, le réducteur contribue à améliorer l'efficacité globale de la transmission du véhicule.
- Cela peut améliorer l'économie de carburant, réduire les émissions et améliorer les performances de conduite.
Maintenance et fiabilité:
- L'entretien régulier, y compris la lubrification et les inspections, est essentiel pour maintenir les performances et la fiabilité optimales du réducteur principal à essieu intermédiaire.
- Un soin et une attention appropriés au réducteur peuvent aider à prévenir des pannes coûteuses et à assurer un fonctionnement sans problème à long terme.
En conclusion, le réducteur principal d'essieu intermédiaire est un composant fondamental du système de transmission de puissance des véhicules à plusieurs essieux.transmission de puissance, l'équilibrage de la charge, le soutien structurel et l'amélioration de l'efficacité sont essentiels pour un fonctionnement efficace et harmonieux du véhicule.
